衢黃高速試點首條ETC車道遠程值守系統

隨著全國省界收費站的取消，收費模式由原先的計重收費調整為按車型收費，營運管理模式也發生了較大的變化。由原有收費所入口自動發卡機發卡通行調整為了人工判車型發卡模式，入口車道必須24小時人員在崗。浙江省交通集團衢黃高速通過積極探索ETC車道遠程值守新模式，深化營運管理現場科技化、信息化建設，將原有需要收費人員至ETC車道崗亭進行人工處理的工作轉變為遠程控制處理，真正實現了“遠程無人值守”的功能。

目前衢黃處所轄收費站日均處理ETC車道特情數量為40輛次左右，每班組人員配置為3人，2人座崗1人外場。如何在人員不足特情較多的情況下做好ETC車道的管控成為了收費站日常營運管理的一項亟待解決的難題。

針對實際情況，衢黃高速以問題為導向，主動采取“走出去，引進來”的工作思路，通過向有著相關管理經驗的兄弟管理處進行交流、學習，同時結合自身管理處實際情況，經過多次現場測試及設備調試后，7月初完成東案收費所出入口3條ETC車道遠程值守系統的安裝并投入使用。該系統主要由網絡視頻切換設備、遠端發送設備及近端接收設備等組成。通過網絡視頻切換設備實現一套顯示器、鍵盤對多臺網絡內工作站進行切換控制管理，同時利用遠近端接收發送設備以網線為載體延長顯示器、鍵盤、鼠標的顯示及控制距離支持100至600米范圍內的延升，通過ETC車道遠程值守系統的探索，真正讓收費員少跑腿，“足不出戶”只需輕點鼠標、鍵盤就能快速、高效的解決ETC車道的各類特情，同時也避免了收費員在車道間穿行的安全隱患。

下一步，衢黃高速將繼續做好ETC車道遠程值守系統探索及完善工作，優化現有方案，提升系統穩定性，盡快成全線所有ETC車道的系統部署工作，實現全線ETC車道均具備遠程值守的功能，為確保沿線收費所日常營運管理安全、穩定、高效的開展打下扎實的基礎。（徐智英、王銨）