• <li id="g0ggg"><tt id="g0ggg"></tt></li>
    <li id="g0ggg"></li>
  • <li id="g0ggg"></li>
    <li id="g0ggg"></li>
  • <li id="g0ggg"><tt id="g0ggg"></tt></li>
    <li id="g0ggg"><tt id="g0ggg"></tt></li>
  • <li id="g0ggg"><tt id="g0ggg"></tt></li>

    新規落地,臺州電動車行業迎來機遇

    李平

    2020年07月13日09:10  來源:臺州日報
     
    原標題:新規落地,臺州電動車行業迎來機遇

    7月1日,《浙江省電動自行車管理條例》(以下簡稱《條例》)正式實施!稐l例》對浙江省電動自行車的生產、銷售、登記、通行、停放及其相關管理活動等作了明確規定,讓浙江電動自行車管理有法可依。

    臺州是國內電動車三大生產基地之一,年產業規模超過300億元。

    那么,隨著這一《條例》的實施,將會給臺州的電動車行業帶來哪些影響?

    推動產業健康有序發展

    臺州電動車業內人士普遍認為,該《條例》的實施,將會對促進臺州電動車產業高質量發展,發揮積極的作用。

    “《條例》為企業的發展指明了方向,提供了支撐,理順了關系,還解決了難題!本G佳車業科技股份有限公司董事長應洪波認為,電動車企業應以《條例》實施為契機,加強行業自律,維護公平競爭的市場環境,引導行業良性發展和高質量發展。

    “《條例》的制定和實施,是行業規范化非常好的進展,凈化終端市場。我們生產企業也更愿意投入,并推出更多的新國標產品!绷ⅠR車業集團有限公司副董事長應光捷表示,電動自行車管理有法可依之后,相關部門能對電動摩托車、電動輕便摩托車的管理加以疏導并規范。

    淘汰換購帶來市場機遇

    《條例》明確地規定了不符合《電動自行車安全技術規范》國家強制標準的電動自行車的過渡期限。

    備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿7年的,不得上道路行駛。使用期未滿7年的備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛;設區的市人民代表大會常務委員會或者人民政府可以規定備案非標電動自行車早于該期限不得上道路行駛。

    業內人士認為,過渡期結束后,非標車淘汰還將產生龐大的換購市場。

    “換購時,消費者將對產品升級有了更高的需求。為此,立馬在臺州總部加大創新投入,例如這次浙江超級工廠的竣工、投產,就是為浙江市場乃至全國市場的新國標車換購做準備!睉饨菡f。

    (責編:張帆、張麗瑋)

    原創推薦

    亚洲高清一区二区三区不卡