2020-2021年“重要窗口”交通重點工程立功競賽項目推進會在臨建高速舉行

5月20至21日，2020-2021年“重要窗口”交通重點工程立功競賽項目推進會在浙江省交通集團浙高建公司臨建高速項目現場召開。來自全省各地市交通局、交通行業工會和各參賽項目的負責人齊聚，互學互鑒，交流好經驗、好做法。

弘揚工匠精神 鑄就品質工程

工人們的匠心、匠魂是工程品質不斷提升的內生動力。為積極響應號召，凝聚匠人的智慧，臨建高速打造了技術骨干“工匠工作室”，致力解決建設過程中遇到的痛點、難點。

在臨建高速土建一標，以項目經理姚德貴為代表，項目總工吳剛、副經理王玉飛為主要成員的工匠工作室率先成立，為了精壯隊伍，工作室在項目內部發展了3名骨干成員。目前，該工作室已經擁有移動防雨棚、小鋼筋棚通風設計、無軌全自動預制T梁液壓模板系統、智慧用電以及可移動鋼筋綁扎臺架等5項技術創新、兩項專利，獲得了浙江省工程建設質量管理協會授予的工程建設優秀質量管理小組稱號。

在智慧梁場中，目前正在申請專利的無軌全自動預制T梁液壓模板系統在幾名工人的操作下正在高效的作業。與普通模板相比，移動液壓模板增加了360°旋轉的萬向輪，整體拆模只需要1名作業人員在20分鐘內就可以輕松完成，相比傳統模板能夠減少4個工時。同時1套模板最多可滿足11個臺座使用，降低人工成本，提高了工作效率；也因為免去了小節段拼接，生產出來的梁板表面更光潔，線型更平順、外形更美觀；同時因為可以遙控行走，減少了龍門吊的使用頻率，降低了吊裝風險，整體實現了“更好更快更安全”。

為了將弘揚工匠精神進一步落到實處，組建品牌班組成為臨建高速另一個有效途徑，“鄭慶南”班組就是其中的典型。班組名稱取自于全國勞模、黨員鄭慶南，這位45年如一日奮戰在一線的工匠，用自己精湛的技藝和質樸沉靜的精神培養了一代代交通匠人，淋漓盡致地詮釋了攻堅克難的黨員匠心�，F在，新一代匠人葉利清接過他的“衣缽”，帶領“鄭慶南班組”傳承匠人精神，在安全生產、品質卓越的道路上不斷奮進。

目前，班組之間周周有比賽、月月有考核、季度有評比，“比學趕超”的良好氛圍在這里已經形成。

聚焦科技創新 攻關建設難題

安全，是高速公路建設項目中的紅線和底線。隨著產業工人隊伍的壯大，工人對于新技術的應用、對安全事故的防范也有了更多的思考，創新和攻關的成果也越來越多，在臨建高速智慧梁場，工人們正在借助科技手段，用一項項對設備的“小革新”，攻關著安全生產的“大難題”。

龍門吊安全管理就是工人們在立功競賽平臺中“以小博大”攻堅克難的典型。在傳統施工中，操作人員系統培訓少，對設備了解不精，操作技術較為生疏，多重因素影響下安全隱患較大。為了保障工人安康、工程安全，工人徐正法帶領團隊將智能識別系統、定位系統等新技術創新應用在龍門吊設備上，不僅能夠實時監測龍門吊關鍵位置的變形情況和使用狀態，還能夠通過感應器自行檢測到進入設備行車軌道區域的人或物，及時發出警報信息，提醒設備維護和人員撤離。

在操作工人的建議下，臨建高速還為龍門吊電源和遙控器保險柜上分別增加了人臉和指紋識別驗證，確保了專崗專人通過信息驗證。立功競賽的平臺正成為工人不斷釋放能力的新舞臺。

現在，二級配電箱在工人楊國鋒及團隊的攻關下進行了智能升級，解決了隨意拉線、配電箱與施工需求不符合等用電管理的“老大難”。改進后的配電箱內配電火監控系統，外裝人臉識別系統，能夠對引起電氣火災的主要因素進行實時在線監測和統計分析，對配電箱各關鍵節點的電壓、電流、剩余電流和溫度進行實時檢測，采集數據變化，隨時掌控線路存在的用電安全隱患。

而通過把物聯網、GIS、智監云、BIM等系統關聯，臨建高速的管理者可以借助智能APP,以“健康管家”的身份，對每片梁板的生產數據進行無感采集，制作成“電子身份證”，實現了生產全過程的可溯源。通過對智能張拉儀與物聯網的創造性融合，實時監控張拉全過程，并將張拉數據動態及結果實時上傳，實現了精準影像追蹤，真正做到過程真實、數據真實，攻關了質量難題。

匠心微改創新 聚焦人文關懷

見微知著，睹始知終，工程建設中的細節往往體現了最本質的追求。從對工人的關心關懷，到對品質的卓越追求，臨建高速在“五小創新”中，用一系列小發明、小創造將事情做到了實處。

可移動鋼筋棚就是創新成果之一。與傳統的長方形鐵盒似的鋼筋棚不同，鋼筋加工區的王克紅團隊重新設計出了一大一小兩個可移動鋼筋棚，夏季高溫時能為工人遮陽且通風，雨天施工也不受影響。鋼筋棚的移動特點，也方便了龍門吊將制作完成的鋼筋骨架吊裝到指定區域，簡化了作業流程，提高了工作效率，同時也節約了場地。

作為該團隊另一個“五小創新”成果，固定的梁肋鋼筋胎架讓鋼筋間距合格率達到設計的99%，保護層合格率達到95%以上。

著眼于工人的長遠發展，臨建高速不斷幫助工人進行技能提升。定期開展各類技能比武、專業技能培訓，推動兄弟標段對標學習，培養有一技之長的技術產業工人，同時幫助部分技術工人向技術骨干轉型，形成了專、精、強的產業化隊伍�，F在，鋼筋加工中心已經實現了流水作業標準化生產，以鋼筋綁扎為例，以往10個人用2小時完成的一個部件，如今只需要2名產業工人利用1臺機器在30分鐘就可以完成。施工效率和質量得到有效提高。此外，質量安全體驗館的建設，也為工人們營造了良好的學習環境。目前，這個省內第一個黨建質量安全一體的體驗中心，已經向全線8000多名工人開放。

與會人員先后來到臨建高速工匠工作室、科技創新成果展示、質量安全體驗館等進行現場觀摩。會上，對2019-2020年“重要窗口”交通重點工程立功競賽優秀項目進行了表彰。浙高建公司景文高速、杭金衢改擴建二期等5家單位分別作了經驗交流；臨建高速等2家單位代表2020-2021年“重要窗口”交通重點工程立功競賽參賽項目作了表態發言。

據了解，臨建高速是浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃中最后一條開工建設的省際斷通高速。項目北起浙江與安徽兩省交界的千秋關隧道，終點接杭新景高速公路安仁樞紐，路線全長約85.5公里，項目總投資約206億元，建設工期42個月。項目建成后，將進一步完善長三角高速公路網，加強長三角對周邊地區的經濟輻射。