3月25日，浙江省交通集團臨建高速建設正酣�，幜栈ネㄟB接線上，水穩在有序的組織下進行攤鋪、碾壓；安仁樞紐D匝道橋，工人正操控履帶吊，以一天5片的速度進行T梁架設，預計3月底安仁樞紐將有兩條匝道橋先行通車；在天目溪特大橋，產業工人正在進行橋面鋪裝和護欄施工……全線4000多名一線建設者的共同努力為臨建高速一季度帶來了10.42億元投資，占一季度投資計劃的100.22%，項目建設實現一季度“開門紅”。

臨建高速。浙江交通集團供圖

　　臨建高速是浙皖省際斷通高速，起于杭州臨安千秋關隧道，終點接杭新景高速公路安仁樞紐，路線全長約85.5公里，項目總投資約206億元，建設工期42個月。項目建成后，將在浙中西南地區、安徽東南地區和江蘇省西部之間形成一條快速通道，進一步完善浙皖兩省及長三角高速公路網絡。

　　隨著即將到來的施工高峰期，臨建高速創新成立安全自律行為協會和關鍵節點聯合專班，夯實安全根基、確保關鍵節點推進，為一季度各項工作任務的圓滿完成打牢基礎。安全自律行為協會以自我監督與外部監管結合的方式，將4000多名一線工人全部納入協會管理，激發一線工人參與安全管理的主動性。

　　“我們梳理了不戴安全帽、未系安全帶登高作業等13項最容易出現的危險行為清單，讓工人比照并進行自我提醒，互相關愛、互相監督。只要符合安全生產規范，每人每月就可以領取100元獎金�！迸R建高速相關負責人表示。

　　會員與班組形成共榮共損的“連鎖”效應。一旦發現不安全行為，該會員及其所在班組全體人員的當月獎勵將同時取消，違規會員還將停工接受安全教育培訓。若再次被發現有不安全行為，該會員將接受清退。

　　此外，項目部將對協會進行培訓、交流、檢查、考核等工作并向指揮部定期匯報；監理辦同步做好監督指導工作，形成監督合力；指揮部最終結合匯報情況定性定量評價班組“安全行為”，并將其作為“美麗班組”的評選指標。

　　在夯實安全的基礎上，臨建高速深入分析項目推進形勢，提前梳理了項目推進過程中的關鍵節點，科學謀劃部署成立了關鍵節點聯合專班，設置了安仁樞紐、龍新礦、蔣家橋三個常駐現場小組，全面指導各項工作，破解建設難題，穩抓項目建設。目前，項目累計完成總體形象進度74.08%，其中路基94.10%，橋梁92.22%，隧道95.45%。

　　“聯合專班成立后，龍新礦每日都要匯總形成統計備料數量表和目標配合比對應分析圖，清晰反饋備料情況，確保問題及時糾偏。目前，路面面層備料已達月計劃的115.18%，為即將到來的瀝青路面大規模施工做足了準備�！迸R建高速相關負責人表示。

　　該負責人表示，下一步，臨建高速將搶抓時機，繼續以勇當交通建設排頭兵、建設人民滿意交通為使命，高質量高水平推進品質工程建設。（陳靜文）

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