9月6日，杭溫高鐵迎來開通運營一周年。記者從鐵路部門獲悉，一年來，杭溫高鐵客流呈穩步增長態勢，累計安全運送旅客逾1600萬人次，日均運送旅客逾4.4萬人次，成為浙江省內一條重要的快速客運通道。

　　杭溫高鐵位于浙江省東南部，線路自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，于2024年9月6日正式開通運營。與運營初期單日最高開行動車組列車38列相比，今年“7·1”運行圖實施后，杭溫高鐵單日開行動車組列車最高達96列，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

　　“杭溫高鐵在桐廬東站通過合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實現了與杭州樞紐的互聯互通，在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長三角城際鐵路網的重要組成部分?！辫F路工作人員介紹，作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，杭溫高鐵開通運營后對于鼓勵和擴大社會資本參與鐵路建設投資，拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義。

　　目前，杭州西至義烏、溫州北、溫州南分別最快34分鐘、85分鐘、84分鐘可達。對于杭溫高鐵開通運營一年來給沿線文旅產業帶來的變化，桐廬某集團營銷部經理陳琛表示：“杭溫高鐵開通后，我們的景區游客增量顯而易見，大奇山國家森林公園客流漲幅接近60%、桐君山客流漲幅30%，瑤琳仙境客流漲幅10%，不少旅客反饋‘高鐵+大巴’的出行組合相比自駕，在價格和機動性上也毫不遜色?！?/p>

　　高鐵也促成了景區之間的“聯動”?！拔覀兒蜕裣删?、橫店等景區溝通更緊密了，通過旅行社推出了不少跨區域的串聯線路，像‘一日游’‘兩日游’產品，實現了資源共享、共同發展?！标愯≌f。

　　為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在杭溫高鐵各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇。例如在今年5月推出13款新型票制產品，主要分為定期票、計次票兩種類型，以“梯次折扣+靈活選擇”為最大“賣點”，進一步便利沿線人員往來、降低出行成本。

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