9月21日18時，經過連續6小時的澆筑作業，浙江交通集團甬臺溫改擴建寧波南段東江系桿拱橋首個墩柱蓋梁順利完成澆筑，標志著該橋下部結構施工取得重大進展，為后續上部結構施工奠定了堅實基礎。

東江系桿拱橋首個墩柱蓋梁澆筑現場。朱利娟攝

據悉，東江系桿拱橋作為甬臺溫改擴建寧波南段鄞奉高架的關鍵性工程，是省內首座高速公路網狀吊桿系桿拱橋，主跨達190米。該橋采用鋼箱網狀系桿拱結構，墩柱為“V型剛構”，造型優美、結構復雜，技術難度高。

面對斜腿穩定性控制、交匯點精確定位及蓋梁大荷載支撐等一系列施工難題，項目團隊成立技術攻關小組，依托BIM技術開展全過程模擬與受力分析，通過“斜腿同步澆筑、鋼管柱支架支撐、變形實時監測”等工藝，成功突破技術瓶頸。此次澆筑的蓋梁混凝土方量達318立方米，屬大體積混凝土施工。項目團隊組織兩臺泵車由中間向兩端同步澆筑，實施全程嚴密監控，確保施工質量可控、結構整體穩定。

建設中的甬臺溫改擴建寧波南段鄞奉高架橋。李全平攝

當前，甬臺溫改擴建寧波南段項目正處在“拼搶‘下半場’、奪取全年勝”的攻堅階段，項目指揮部科學組織、統籌調度，參建各方積極搶抓當前的施工黃金期，加大投入力度，各項工作有序推進。雙向8車道的相間嶺隧道累計進尺已達1155米，橋梁樁基工程進入最后沖刺，路基工程已全線展開，路面工程進入大面積移交階段，機電工程已完成招標……項目建設向著年度目標全力沖刺。

作為國家高速公路網G15沈海高速的重要組成部分，甬臺溫改擴建寧波南段全長約69公里，總投資約190億元。項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速公路交通飽和壓力，對提升路網整體效能、推動區域經濟社會高質量發展具有重要意義。截至目前，項目開工累計完成投資85.69億元，占總概算45.1%，累計完成形象進度37.4%。（邵學仕、朱利娟）

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