浙江將再添兩條鐵路大動脈。9月29日上午，溫福高鐵和滬杭高鐵浙江段開工建設。兩個項目都是《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中沿海通道的重要組成部分和國家“十四五”規劃102項重大工程項目之一。

　　溫福高鐵途經溫州市龍灣區、洞頭區、瑞安市、平陽縣、龍港市、蒼南縣，福建省寧德市、福州市，浙江境內設樂清站、溫州東站、瑞安東站、平陽站、蒼南站。正線全長約303公里，浙江段長98.9公里，設計速度350公里/小時；新建杭溫高鐵聯絡線，長33.5公里，設計速度250公里/小時。

　　滬杭高鐵起自上海東站，利用滬通鐵路二期至四團站，再新建線路向西經中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區、奉賢區、金山區，浙江省嘉興市、杭州市，終至杭州西站，線路全長223.8公里，設計時速350公里，總投資670.97億元，其中浙江境內長143.0公里、投資約441.70億元。

　　“兩條高鐵，將實現原有鐵路通道從‘通’到‘優’的全方位轉變?！闭憬“l展改革委鐵路處相關負責人表示，滬杭之間目前已有兩條鐵路通道，溫福之間也有杭深鐵路，但要么能力接近飽和，要么服務品質不高，急需新通道來完善道路網格局。

　　比如環杭州灣地區，經濟發達但至今沒有高速鐵路覆蓋，上海浦東新區與嘉興、杭州等城市間的鐵路旅客交流均需經過上海浦西地區，增加了上海市內交通壓力。滬杭高鐵的建成，能實現中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區、杭州灣北岸等地區高速鐵路覆蓋零的突破，提升鐵路運輸市場競爭力。

　　齊頭并進的兩條線路，將助力杭州乃至浙江發展提速。拿滬杭高鐵來說，項目建成后將推動滬杭軸形成協調、互補的雙高鐵布局，比當下上海浦東至杭州中心城區節省時間1小時左右。溫福高鐵建成后，溫州至福州的旅行時間將從目前的2小時左右縮短至近1小時。值得一提的是，溫福高鐵項目所包含的杭溫高鐵聯絡線，將溫福高鐵與杭溫高鐵無縫對接，進一步縮短杭州與福州的通行時間。

　　高鐵沿線城市，也將迎來一波發展流量。比如滬杭高鐵浙江段建成后，嘉興南站未來將成為滬昆高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬杭高鐵的交會樞紐，形成通達上海、杭州、寧波等6個方向的高鐵網絡。平湖市站作為滬杭高鐵新建中間站，將實現與長三角主要城市的1小時直達通勤，這座杭州灣北岸的工業城市也將首次接入國家高鐵網。

　　溫州市鐵管中心負責人表示，溫福高鐵讓溫州不再只是地理意義上的“浙江南大門”，更從“邊緣節點”升級為浙閩之間的“連接核心”，形成獨特的區位優勢。目前，新建溫州東站也正按照浙南首座“空鐵一體”聯運交通樞紐的設定建設，未來旅客可通過地下、地面、地上實現空鐵立體便捷換乘。

　　放在全國層面看，兩條高鐵的建成，有著更為重要意義——連接兩大“世界級城市群”?！啊逦濉拔磥硪粋€時期，推進長三角和粵港澳大灣區深度聯動，實現在更大平臺、更高能級、更廣緯度上增進高端資源要素配置優化與升級，促進區域戰略性競爭優勢培育和新質生產力發展?！闭憬“l展規劃研究院區域發展研究所首席專家秦詩立告訴記者。

　　在他看來，新開工建設的兩條高鐵將和已建成的杭溫高鐵、廈深高鐵一道，成為兩大城市群產業、科技、人才、數據等聯動融合的主通道，共同建設世界級創新策源地和人工智能、高端精密制造等全產業鏈集群。

分享讓更多人看到