4月27日，隨著熱滑車返回湖州高速場，湖杭鐵路歷時3天的接觸網熱滑試驗圓滿成功。

　　接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電后的一次“大考”，也是聯調聯試前的關鍵環節。在接觸網通電的情況下，測試接觸網設備帶電運行的工作狀態，通過熱滑車受電弓的滑行，檢測接觸網與受電弓的弓網關系，確保相關設施設備達到聯調聯試條件。

熱滑車在杭州西站進行熱滑試驗。莊寶義攝

　　相關負責人表示，從4月25日凌晨至27日凌晨的兩天時間里，熱滑車完成了從湖杭工程線到桐廬站、湖州站之間的往返熱滑測試。熱滑過程整體平穩順暢，接觸網受電良好，車體運行平穩，設備運行正常，各項指標均已達標，已具備列車動車調試的條件。

　　為確保接觸網熱滑成功，上海鐵路局、滬杭鐵路公司、浙江交通集團湖杭鐵路指揮部與中鐵電氣化局湖杭鐵路項目部組織召開了接觸網熱滑專題會，編制了詳細的接觸網熱滑試驗方案，成立了熱滑試驗領導小組，明確責任、落實分工，建立了各項熱滑試驗規章制度，制定了應急搶修預案，組織相關人員進行了安全培訓和技術交底，確保了試驗一次性成功。

熱滑車進行熱滑試驗。莊寶義攝

　　自項目開工建設以來，湖杭鐵路指揮部充分發揮“多彩湖杭 共建共享”的黨建品牌理念，以黨建促進項目，與各參建單位深化黨建聯建機制，發揮黨員先鋒帶頭模范作用，掀起一輪輪施工大干熱潮。各參建、代建單位不等不靠、精心組織，克服工期緊、任務重、地理環境復雜、施工難度大等困難制約，積極開展勞動競賽，主動、迅速推進施工進度，確保項目如期完工。

　　據了解，湖杭鐵路將在4月28日進入聯調聯試階段，向7月底具備開通運營條件進一步邁進。（周蕊、莊寶義）

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